油價(jià)回6元時(shí)代 物流受益短時(shí)間不會(huì)降價(jià)
來(lái)源：油價(jià)回6元時(shí)代 快遞物流受
閱讀：108次 日期： 2015-11-16
油價(jià)回6元時(shí)代 物流受益短時(shí)間不會(huì)降價(jià)
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)，安徽、山東等地93號(hào)汽油價(jià)格紛紛回歸“6時(shí)代”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，物流等周邊企業(yè)成本壓力降低，但短時(shí)間內(nèi)還不會(huì)迎來(lái)降價(jià)潮。 油價(jià)下跌，與油價(jià)密切相關(guān)的物流等行業(yè)首先受到人們的關(guān)注，不少人期待著公司能夠降價(jià)?！ ∥锪鲉T一般都是用摩托車(chē)、面包車(chē)、小型貨車(chē)送貨，一個(gè)普通的騎摩托車(chē)的員在汽油沒(méi)有便宜的時(shí)候，大概一天是20到30塊錢(qián)左右，像面包車(chē)就得50到80塊錢(qián)左右，肯定是有壓力的。這個(gè)油降價(jià)以后，我們員是最受惠的，因?yàn)榇蟛糠侄际怯密?chē)運(yùn)輸?！ 〔贿^(guò)，油價(jià)下跌，目前還沒(méi)有促成業(yè)降價(jià)通道的形成?！ ∮蛢r(jià)下降跟我們的價(jià)格影響不大，只是多賺點(diǎn)錢(qián)，油價(jià)上升少賺點(diǎn)錢(qián)。油價(jià)上升和下降只是決定價(jià)格的因素之一，還有好多方面影響價(jià)格，比如人工成本上升，以前一千多塊錢(qián)，現(xiàn)在兩千多塊錢(qián)都不愿意干。此外也有物流公司表示，現(xiàn)在還沒(méi)有接到降價(jià)通知，物流之間也很難出現(xiàn)降價(jià)的領(lǐng)頭羊。因?yàn)榇蠹业睦麧?rùn)都很低，所以同行物流也不會(huì)把這塊兒讓出來(lái)的。沒(méi)人敢降價(jià)，因?yàn)楝F(xiàn)在成本已經(jīng)壓得很低了。 不少消費(fèi)者認(rèn)為，油價(jià)跌了，下游行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格也應(yīng)隨之下調(diào)。但從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，有些行業(yè)的價(jià)格聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)，下調(diào)較快，緊跟成品油的市場(chǎng)行情波動(dòng)。而其他的行業(yè)如物流行業(yè)的聯(lián)動(dòng)則沒(méi)有這么緊密。 卓創(chuàng)資訊分析師陳晴：缺乏全國(guó)統(tǒng)一的聯(lián)動(dòng)機(jī)制和監(jiān)管機(jī)制是造成這些涉油企業(yè)產(chǎn)品或是服務(wù)價(jià)格調(diào)整較慢的主要原因。另一方面則是與企業(yè)中油價(jià)成本的所占比例以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況有一定的關(guān)系。調(diào)整并不見(jiàn)得會(huì)緊隨油價(jià)調(diào)整，或?qū)⑿枰欢ǖ臅r(shí)間段沖擊。 此消息是由深圳到武漢物流公司，深圳到蘇州物流公司，深圳到上海物流公司及深圳到張家港物流公司，深圳佳豪鑫物流有限公司為你提供，敬請(qǐng)關(guān)注！
