從2016年4月1日愚人節(jié)后，京東的非鉆石會員購買自營商品滿99元免運(yùn)費，鉆石會員滿79元免運(yùn)費，相比目前的免運(yùn)費門檻上漲20元。未滿免郵門檻費用收取6元運(yùn)費，較目前未滿免郵門檻收取5元運(yùn)費，則上漲1元。對于自提商品，滿99元自提是免運(yùn)費的，未滿99元收取3元。與此同時，所有超大超重物品需要收取額外的5元運(yùn)費。http://nimipatel.com
此次是京東歷史上第四次更改運(yùn)費規(guī)則，從最初的0元包郵、39元包郵、59元包郵，到現(xiàn)在的79元包郵，以及之后即將進(jìn)入的滿百包郵時代?？梢哉f京東的運(yùn)費每年都會有20元的漲幅，在京東購物消費的成本在逐年上升，這種情況其實是消費者最不愿意見到的，但是京東卻劍走偏鋒。
自打提出要高舉建設(shè)自建物流的旗幟，認(rèn)真貫徹自營為王的方針后，劉強(qiáng)東就知道自建物流是個燒錢的主，而且隨著規(guī)模的擴(kuò)大會越燒越多，這部分的成本如果一開始就從用戶身上收取，用戶肯定不會買賬，所以京東采取溫水煮青蛙，運(yùn)費上提只不過是用戶繼續(xù)為京東日益增長的自建物流成本買單而已。
對于京東來說，自然是希望訂單金額越大越好，這不僅可以增加收益，還能節(jié)約物流成本。小件商品不賺錢，還會增加物流負(fù)擔(dān)，京東卻不想為此買單，只追求為它帶來利益的優(yōu)質(zhì)用戶。但是京東恰恰是忽略了這些用戶所帶來的價值，首先是訂單量，雖然金額小，但是量著實不小，訂單量的多少決定了日后的發(fā)展和外界對京東未來的認(rèn)可，其次是小件用戶也有買大件的時候，當(dāng)習(xí)慣成自然時，小件用戶也會轉(zhuǎn)換成優(yōu)質(zhì)用戶。
這次的提費也標(biāo)志著京東自提免費時代的結(jié)束，自提可以說變相的解決了最后一公里的問題，而且節(jié)約了員的人力成本。自提免費可以留住更多小件非急需的用戶，但是自提收費卻讓這些用戶望而卻步。
一直以來京東以自建物流作為其核心競爭力，才得以在電商領(lǐng)域占得一席之位，但是運(yùn)營自建物流帶來的巨大成本，成為京東目前仍然虧損的主要原因之一。2015年京東全年虧損94億，這其中包括拍拍網(wǎng)的合并費用，京東金融，京東到家等O2O項目。收購拍拍網(wǎng)其實就是從騰訊換來了流量入口，這部分的損失可以算是戰(zhàn)略上的投資。京東金融和京東到家等O2O都是京東多點開花、未來戰(zhàn)略布局的需求。那么剩下的主要虧損就是來自于京東自建物流的建設(shè)和運(yùn)營。
既然自建物流的虧損如此巨大，而且還有愈演愈烈之勢，到底這條路能不能走的通?
其實自建物流這個大方向是對的，自建物流具有服務(wù)質(zhì)量高，時效性好，合理分配資源等好處，在交通工具速度沒有得到提升或者交通成本降低的情況下，自建物流的倉儲就是改善時效性和質(zhì)量最好的辦法，要不然馬云也不會大費周折的去弄菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)了。自建物流建設(shè)和運(yùn)營的巨大成本是一般企業(yè)所不能承受的，前期的建設(shè)也必然會虧損，菜鳥物流同樣也是虧損的狀態(tài)。只有在達(dá)到一定規(guī)模后，才會體現(xiàn)出這其中的價值。http://nimipatel.com
京東的虧損從創(chuàng)辦之初就沒有停止過，自建物流對資金的渴望就像貪婪的人類對自然的攫取一樣越來越強(qiáng)烈。京東面對如此大的虧損，面臨的壓力也是巨大的，當(dāng)然壓力來源就是多方面的了。如果京東扛不住壓力，收益的會是誰?
京東作為馬云的主要競爭對手，自建物流是其優(yōu)勢，是日后的一大威脅。如果京東自建物流的持續(xù)虧損，入不敷出，導(dǎo)致最終的衰落，那么菜鳥將是最大的受益人，有財大氣粗的阿里撐腰，虧個幾十億在馬爸爸眼里還真不是事，馬爸爸看中的是成熟的物流體系所帶來的巨大利益，舍不得孩子套不著狼，馬爸爸在17年前就懂了這個道理。而如果此時馬爸爸運(yùn)用一些資源促使京東投資人對劉強(qiáng)東施壓，尤其是當(dāng)京東投資人投了幾年的錢半毛回頭錢都沒有見到時，加之時值資本和互聯(lián)網(wǎng)寒冬的時期。在各種壓力之下，劉強(qiáng)東逼不得已利用各種手段減緩虧損的壓力，其中就包括提高運(yùn)費，那么這么做只會加速京東用戶的流失。
當(dāng)然收取運(yùn)費本身是無可厚非的，但是一定把握其中的平衡點，但是如果一旦出現(xiàn)因為運(yùn)費價格的上提導(dǎo)致的訂單數(shù)減少、用戶流失的情況，那么說明已經(jīng)到了臨界點，此時的提升運(yùn)費對京東只有百害而無一利。http://nimipatel.com
