去年11月份，陳平重歸宅急送的消息引爆物流圈。昨日，宅急送傳來大動作，“倉、運、配"三大事業(yè)部獨立經(jīng)營，運輸事業(yè)部正式啟動，而有關(guān)宅急送或已敲定B輪融資的消息引發(fā)外界各種猜測。陳平回歸宅急送幾個月的時間里動作頻頻，中國之父如何力挽狂瀾?宅急送又將往何處去?

2月23日，宅急送微宅報發(fā)布文章《宅急送倉、運、配三大事業(yè)部獨立經(jīng)營，運輸事業(yè)部今日啟動》。有人暗示說，宅急送“B輪融資”或已敲定。且不說，宅急送B輪融資是否已敲定，單看陳平回歸后的種種動作，也許就能窺探一二。

動作之三大事業(yè)部獨立運營

昨天，宅急送對外宣布“倉、運、配三大事業(yè)部”將獨立經(jīng)營，且運輸事業(yè)部當日啟動。

為何要三大事業(yè)部獨立運營，宅急送是怎么思考的?

“宅急送要改革謀發(fā)展。今天的宅急送從歷史的迷霧中走出來，從快運還是、大件還是小件、客戶還是同行、直營還是加盟的糾結(jié)中走出來，這無疑就是一次鳳凰涅槃。宅急送倉、運、配三大事業(yè)部獨立經(jīng)營，將解決長期制約公司發(fā)展的深層次問題，最大限度地釋放公司增收創(chuàng)利的活力。”宅急送CHO楊濟成在啟動儀式上如是說。

這就是為什么宅急送要獨立運營倉、運、配三大事業(yè)部。那么，昨日啟動的運輸事業(yè)部具體打算怎么做?運輸事業(yè)部負責人郭義鵬在發(fā)展工作報告中說：“運輸事業(yè)部改革將充分激活運轉(zhuǎn)體系的市場活力。”具體如下：

獨立核算，培養(yǎng)運轉(zhuǎn)體系盈利能力;

開放平臺，吸收外部貨源釋放產(chǎn)能;

多式聯(lián)運，打造低價高效干線產(chǎn)品。

“核心的核心就是：轉(zhuǎn)變職能，創(chuàng)收創(chuàng)利，快速實現(xiàn)運輸事業(yè)部從‘成本中心’向‘利潤中心’的轉(zhuǎn)變。一個美好的未來，卡班陸運、航空聯(lián)運、定制物流等物流產(chǎn)品將在宅急送出現(xiàn)。”郭義鵬如此設想宅急送。

對此，宅急送十家獨立運轉(zhuǎn)中心總經(jīng)理、七大區(qū)代表分公司全都進行了表態(tài)。

一個聲音：堅定不移改革謀發(fā)展。一個態(tài)度：全網(wǎng)配合，加快步伐。

具體方法概括為控成本止血扭虧，抓質(zhì)量提升品牌，抓市場努力創(chuàng)收，抓填倉實現(xiàn)盈利，以及打擊偷重，規(guī)范計泡等等。

用結(jié)果證明我們自己。

同時，宅急送其他兩部門——配送事業(yè)部、云倉事業(yè)部，將在今年三月份走向市場。

自從去年陳平回歸宅急送后，動作頻頻，可不止“倉運配三大事業(yè)部獨立運營”這一件事。

動作之直營廳點經(jīng)營模式改革

2016年1月下旬，宅急送開始全面激發(fā)廳點經(jīng)營活力，加快推進全網(wǎng)直營廳點經(jīng)營模式改革步伐。

針對直營廳點經(jīng)營模式，宅急送做了哪些改革?宅急送副總裁謝海對此進行了詳細解讀。

營業(yè)廳承包模式：將現(xiàn)有的營業(yè)廳進行整體外包。內(nèi)部員工享有優(yōu)先承包權(quán);有償使用公司經(jīng)營資質(zhì)。

小件員承包模式：由小件員對廳點區(qū)域進行分片承包。廳經(jīng)理及操作人員由公司任用，負責廳點日常管理;廳點房租、水電等相關(guān)費用由公司承擔，包材由承包小件員購買。

改革，不僅要提出方向，更要提出方法與要求。宅急送副總裁馬慧說了三方面：

首先是組合拳出擊。經(jīng)營模式改革、營業(yè)廳點產(chǎn)品適配與升級、仲裁及質(zhì)量考核機制的改革同步推進。

其次是重在實戰(zhàn)。從現(xiàn)在開始徹底結(jié)束模式之爭，將改革付諸到實戰(zhàn)中。推進過程中，總分聯(lián)動，由總公司統(tǒng)一拿方案，分公司在總公司大原則內(nèi)試點推行，邊推行邊總結(jié)、邊總結(jié)邊完善，總公司鼓勵全國所有分公司敢于突破、大膽創(chuàng)新，在實踐中解決問題。

其他方面，仲裁及質(zhì)量考核機制，將圍繞宅急送混合網(wǎng)絡的特點、考慮打擊惡意仲裁、考慮直營客戶品質(zhì)提升三個要素，對現(xiàn)行的仲裁考核機制進行全面改革。關(guān)于營業(yè)廳點產(chǎn)品適配和升級。分公司主導，總公司市場部配合。產(chǎn)品適配和升級的重點方向是省內(nèi)和同城產(chǎn)品、冷鏈配送等新興增值產(chǎn)品、部分優(yōu)勢航線航空業(yè)務等，同時總公司支持分公司產(chǎn)品升級過程中的適當投入。

不論是三大事業(yè)部獨立運營，還是直營廳點經(jīng)營模式改革，陳平肯定不只是為了讓宅急送止血扭虧，回歸行業(yè)領(lǐng)頭羊的地位或許才是他的深層次目標。

昨天，陳平談的更多的是宅急送這三個月的經(jīng)營情況。他說：“宅急送僅僅靠止血扭虧活不過來，而當前面臨的最大阻力是思想觀念，廣大干部員工要把公司利益與公司的生死存亡放在第一位。”

“背水一戰(zhàn)，向死而生。宅急送改革拉開序幕也進入深水期，不進則退，不成功，便成仁。”這便是宅急送的自我認知。深圳物流公司  http://nimipatel.com