物流高級(jí)化的基本觀點(diǎn)是，市場(chǎng)需求是物流高級(jí)化的基本動(dòng)力，系統(tǒng)價(jià)值是物流高級(jí)化追求的目的。物流集成是物流高級(jí)化的核心概念，信息技術(shù)是物流高級(jí)化的核心技術(shù)，綜合創(chuàng)新是物流價(jià)值增值的主要途徑。深圳到上海物流公司，深圳到張家港物流公司采用的就是物流集成化的管理模式，物流集成思想在物流系統(tǒng)的規(guī)劃、運(yùn)作和監(jiān)管過(guò)程中起著重要的指導(dǎo)作用。

物流集成是一個(gè)過(guò)程，是將若干物流要素、環(huán)節(jié)、過(guò)程等按目標(biāo)要求整合的一個(gè)綜合過(guò)程。物流集成體現(xiàn)在物流資源集成過(guò)程，即所指的物流集成化，它是將物流資源按照物流系統(tǒng)目標(biāo)和價(jià)值增值要求進(jìn)行整合的過(guò)程。集成物流是通過(guò)諸項(xiàng)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等銜接物流活動(dòng)過(guò)程的結(jié)果，即物流集成過(guò)程或集成化的結(jié)果或階段性成果。集成物流是整合資源、協(xié)同關(guān)系、同化標(biāo)準(zhǔn)等過(guò)程所要追求的物流活動(dòng)結(jié)果。針對(duì)最終客戶而言，物流鏈的具體形式就是物流服務(wù)鏈，針對(duì)供需關(guān)系結(jié)合成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)就是供應(yīng)鏈。

物流集成運(yùn)作需要“抓兩頭帶中間”，即通過(guò)方案規(guī)劃設(shè)計(jì)、過(guò)程監(jiān)控管理來(lái)提升物流運(yùn)作水平。碳排放量主要體現(xiàn)在物流運(yùn)作過(guò)程中，它與物流運(yùn)作過(guò)程、物流運(yùn)作成本密切相關(guān)。

　　物流高級(jí)化發(fā)展的趨勢(shì)體現(xiàn)在諸多方面：物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)、郵政業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，從物流高級(jí)化視角看，其是由多行業(yè)構(gòu)成的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)并處在持續(xù)升級(jí)過(guò)程中。

　　集成物流服務(wù)是物流高級(jí)化的集中體現(xiàn)，它可以創(chuàng)造系統(tǒng)價(jià)值的增值。物流集成化是實(shí)現(xiàn)高級(jí)化的途徑和過(guò)程，也是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要手段。貨運(yùn)物流化是基于信息技術(shù)，運(yùn)用物流集成理論和方法，統(tǒng)籌由貨運(yùn)要素及其環(huán)境等構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化大系統(tǒng)，進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流運(yùn)作和管理的過(guò)程。貨運(yùn)系統(tǒng)涉及貨物、載運(yùn)工具、運(yùn)輸通道、運(yùn)輸樞紐、信息、人員、能源、環(huán)境等要素，需要管理者在這些方面做好配合，以支持物流系統(tǒng)的專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化發(fā)展。